行业变革背景下L汽贸公司战略转型思考
本文是一篇企业战略管理论文,本文通过SWOT对企业内部员工情况、经营情况的分析对转型现状、问题、挑战和机遇的探讨,提出了相应的转型对策建议,以推动汽车贸易公司经营模式成功转型。
1绪论
1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
2022年党的二十大胜利召开,开启了全面建设社会主义现代化国家的新征程。汽车产业作为国民经济的战略性、支柱性产业,进一步搞活汽车流通,扩大汽车消费,对于助力稳定经济基本盘、保障改善民生、推动工业创新和进步、促进产业转型升级具有重要作用。在政府工作报告和党的重要会议文件中,明确支持汽车购买使用、推动跨区域自由流通,活跃二手车市场、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等政策措施。包括房地产资本、产业资本、金融资本、高科技资本踊跃进入汽车产业。汽车消费作为仅次于购房的家庭大宗消费,具有超10万亿市场规模、超高社会关注度,其所带动的燃油费、充电费、维修保养费、保险费、停车费、违章罚款等非税收入属于天量规模。面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,汽车行业在党中央国务院领导,以及各级政府部门指导下,全行业共同努力,克服多重不利因素影响,努力走出市场波动震荡,恢复并保持了持续增长态势,实现了汽车产销稳中有升,主要经济指标持续向好,彰显了强大的发展韧性,为国家工业经济加力提速起到了重要的“稳定器”和“压舱石”作用。汽车制造在全球制造业中的比重较大,已成为世界上规模最大、产值最高的重要产业之一。2022年全球汽车产量为8.502万辆,较上年增长6.08%,全球汽车销量为8.163万辆,较上年小幅下降1.37%。
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1.2国内外战略研究现状
1.2.1国外研究现状
在经济深度全球化今天,国内汽贸企业面临的困难和挑战,属于世界共性、普遍性或联动性问题,国外行业企业不同程度面对同样转型发展课题,因此,全面掌握国外研究现状,具有高度必要性,可为本文研究提供可行性参考。因此,本文从国外总体规划、战略制定、计划实施等方面进行全面剖析。在转型理论方面,欧美等资本主义发达国家已经完整经历了前三次工业革命和产业变革,现代工商管理和市场营销理论也完成了多轮迭代和实际应用检验,总结出一套系统应对企业战略转型的理论模型和构想。1938年,美国社会系统学派、现代管理理论之父巴纳德(C.I.Barnard)在《经理的职能》一书中,发明了企业战略构想要素分析理论。20世纪60年代,西方兴起企业战略研究,安德鲁斯(Kenneth R.Andrews)(战略构造设计学派(Design School)代表人物)在《公司战略思想》中,提出企业战略思想问题;同时产生的还有计划学派(Planning School),安索夫(战略管理的鼻祖(Igor Ansoff))定义经营战略目的为适应外部环境因素,并在经营活动的每一个程序贯彻战略决策[2]。波特(竞争战略权威(Michael E.Porter))在《怎样打造竞争力战略》提出“波特五力模型”从现有竞争状况、议价能力等五个方面评估战方案[3]。
近几十年来西方理论界在企业战略领域取得大量研究成果,比如:在著名商业管理学术杂志《哈佛商业评论》(《Harvard Business Review》)中,罗伯特·卡普兰(RobertKaplan)联合大卫·诺顿(David Norton)发表了具有卓越影响力的《Balanced ScoreCard——New Method for Performance Measurement and Driving》一文,首次带来“平衡计分卡(Balanced Score Card)”的业绩管理视角和评价体系[4],将企业战略转化为具体的绩效指标,以推动战略的实施和控制;密西根商学院著名教授普哈拉会同哈默尔,站在打造长期竞争力的角度,通过资源配置、高效管理等手段,创造领先式、独家式的技术或服务[5]。
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2相关概念及理论基础
2.1战略管理相关概念
2.1.1战略转型
战略转型是借助的军事学概念,指企业全局性的计划和策略,以及体系架构、业态项目等,在面临内外部环境和条件变化、市场博弈压力极大、自身财力、物资、人力等调整的前提下,基于对自身作出的重新分析研判,作出的系统性、根本性变革,以期企业巩固和发展竞争优势,或自身经营更加符合时代发展变化的需要。战略转型的准备、实施、调整等,与企业发展同步开展,受到主观意愿与客观条件叠加因素影响,是一个长期、复杂、艰巨的过程,汽车贸易的战略转型是需要强力推动、摆脱惯性、精心策划、系统整合、整体转变的高难度工程。
2.1.2稳定型战略
稳定型战略(Stability Strategy),也被称为维持型战略或防御型战略,是一种企业长期经营战略的选择,它表明企业在一段时期内不寻求大规模的扩张或收缩,而是致力于保持其现有的业务范围、市场地位和运营规模。这种战略的核心思想是企业在相对稳定的市场环境中,维持现有的产品或服务、市场领域以及资源配置状态,力求保持业务的连续性和稳定性,不追求高速增长,而是着重于巩固和优化现有业务,确保安全经营,降低风险,并可能通过内部的改进和效率提升来维持或适度增加利润水平。企业选择稳定型战略的原因多种多样,可能是因为市场环境趋于饱和,竞争激烈程度较高,或者企业内部资源有限,更适合在现有基础上稳扎稳打,亦或是出于对当前战略效果的认可和对未来不确定性的谨慎态度。
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2.2战略相关理论
2.2.1现代战略管理理论
在20世纪90年代,企业面临的竞争环境激烈,以企业核心资源、能力和知识为基础的现代战略管理理论应运而生。基于资源的观点认为,关键资源能够带给企业持久竞争优势。1990年,Prahalad和Hamel在《公司的核心竞争力》一文提出了企业竞争优势在于企业的核心竞争力,而核心竞争力是指企业生产产品所具有的独特能力,这种能力可以表现为:有通往多种市场提供潜在的渠道:为最终产品的消费者福利有显著的贡献;竞争对手难以模仿。Grant认为企业是把专有知识整合成产品的组织,企业特有的知识是企业拥有持久竞争优势的有效途径。
2.2.2资源依赖理论
资源依赖理论(resource dependence theory)是由普费弗(Pfeffer)和萨兰奇科(Salancik)在70年代提出的,这一理论的研究让资源依赖理论成为一个系统理论。资源依赖理论的观点认为,组织的策略是无法全部通过组织供给与获得,组织策略也取决于所处的外部环境,因此需要其他组织提供的外部资源,普费弗等也分析了组织内部的权力问题,认为能够提供资源的组织成员显然比其他成员更加重要。后来的研究者又对资源依赖理论进行了大量的经验研究,使其成为了一个系统的理论。
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3 L汽贸公司现状分析 ................................. 12
3.1 汽贸行业变革分析 ................................ 12
3.1.1 政策引导与监管 ....................................... 12
3.1.2 商业模式转变 ....................... 12
4 L汽贸公司战略转型环境分析 ....................... 29
4.1 L汽贸公司战略转型必要性分析 ................................. 29
4.1.1 盈利能力骤减 ...................................... 29
4.1.2 现金流匮乏 ....................... 29
5 L汽贸公司战略转型策略 ......................... 47
5.1 战略选择分析 .................................. 47
5.1.1 市场趋势分析 .......................... 47
5.1.2 内部资源评估 ......................... 47
6战略转型的保障措施
6.1组织保障
公司整体业务布局,面对新的企业战略目标,现有组织结构已无法匹配,因此对齐企业战略须重新组织优化,通过提升管理效能促进生产经营。
L汽贸公司依照强化运营的战略方针,对组织架构进行优化调整:合并综合管理中心与人力资源管理中心为企管中心,旨在强化对运营中心的行政人事支持力度。同时,将原本分散的10大事业部整合为两个运营中心,按照地域划分业务,以提高区域管理效率和响应速度。在制度体系建设方面,公司全方位搜集并分析各类内外部信息,从战略层面构建起覆盖全公司的核心流程框架,逐步细化至不同层级的具体流程,并邀请业务一线员工参与制度编制,确保流程制度紧贴实际、易于执行。此外,采用可视化方式展示流程制度,提高理解和操作便利性。
在制度执行监督方面,公司强调制度发布后的全员普及与实践,通过对流程执行情况的持续监测,确保制度能迅速适应业务需求,有效提高跨部门协作和决策效率。以L汽贸公司为例,虽然已经实现了钉钉办公软件的无纸化OA审批流程,但面对审批时间过长的问题(平均审批时长达8.5小时),计划制定《流程审批管理办法》,强化审批效率监管,并将其纳入员工日常绩效考核,以大幅缩短审批时间,提升整体流程效率。
企业战略管理论文参考
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7结论与展望
7.1研究结论
本文通过我国2026-2023年全国汽车产销数据、行业内上市公司公开财务数据进行定量分析,PEST研究工具对汽车行业目前的宏观环境分析,得出目前传统汽贸行业转型已成为必然趋势。通过SWOT对企业内部员工情况、经营情况的分析对转型现状、问题、挑战和机遇的探讨,提出了相应的转型对策建议,以推动汽车贸易公司经营模式成功转型。本研究仍存在一定局限性,因企业员工管理团队断层严重,人员学历层次偏低,在面临行业低迷及企业资金匮乏的基础上,对于人才引进及战略转型的顺利实施是个挑战,同时由于如对区域内同行竞品的运营数据缺失、上游厂家新能源汽车品牌研发实力及授权合作方式等尚不明朗,未来研究方向可以进一步拓展和深化。
参考文献(略)