辽宁自贸区贸易便利化影响因素实证探讨

本文是一篇国际贸易论文，本文借助自由贸易区理论、交易成本理论、公共治理相关理论构建完整理论框架，研究如何提升辽宁自贸区贸易便利化问题。
第1章绪论
1.1研究背景与研究意义
1.1.1研究背景
当前，全球经济受到经济转型升级与内生动力不足的双向挤压，各国处于经济稳增长与高质量发展的战略规划阶段，积极探索区域经济开放发展，打造新的经济增长极。作为成本效应与竞争效应的系统糅合，对外开放通过强化多元市场主体的交易深度与广度，有效降低贸易活动的边际成本从而吸引资本集聚，进而提高区域经济发展水平和国家福利水平。
近年来，经过双边、多边及区域的合作与努力，各国关税水平均有大幅下降，由此实现了互利共赢。但是，由于税费下调与减免的有限性，关税难以完全激发市场主体的交易活性，需要创新贸易活动交互模式从而提升贸易便利化水平。在此背景下，自贸区发展新路径能够有效降低营商成本，提升贸易便利化水平和通关效率，逐渐成为各国深化经贸工作改革的重要手段。2017年2月，超过三分之二的世贸组织成员国批准了《贸易便利化协定》，并且该协定正式生效，该协定旨在通过实施具体、实用的贸易规则，促进全球贸易和经济增长。截至2021年12月，全球共有154个成员国批准实施世贸组织的《贸易便利化协定》。全球一体化的趋势越来越明显，我国也将此作为实施国家“双循环”战略的重要内容。
为加速中高端产业价值链的发展进程，我国积极成立自由贸易区，强化贸易强国的内在驱动力。2013年9月29日，中国首个自由贸易试验区在上海成立。此后的10年中，中国自贸区规模不断扩大，先后分三批成立了17个自贸区。2020年9月，中国宣布新增北京、安徽、湖南三个自贸区，自贸区总数达到21个。中国在不断加快推进贸易便利化进程，通关便利化水平也在持续提升。这正是我国新发展格局的体现，以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展战略能够为国内市场创造出更广阔的空间，又能够使全球经济得到缓解，建立自贸区成为推动经济全球化、促进资源高效配置的关键所在。自由贸易协定商签提速，自贸区建设提质，贸易便利化水平持续提高，成为中国外贸稳中向好、好于预期以及保持产业链及供应链稳定的重要推动力。

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1.2研究内容与框架
1.2.1研究内容
为深入挖掘辽宁自贸区贸易便利化的影响因素，本文立足于辽宁自贸区的发展现状及存在问题，结合固定效应模型量化分析了多元因素对辽宁自贸区的冲击效用与作用机制，进而有针对性的提出自贸区建设与贸易便利化的导向性建议。主要研究内容分章节呈现如下：
第一章为绪论。设计本文的研究内容和框架，确定了研究方法，同时阐明了文章的研究创新点和不足之处。本文分析了贸易便利化在国际贸易中的重要性，并结合我国的发展现状、辽宁自贸区及贸易便利化的发展现状和不足，详细阐述了选题的背景和意义。
第二章为国内外文献及相关理论综述。一方面对现有文献进行梳理，对自由贸易区与贸易便利化相关研究、贸易便利化指标体系构建相关研究、贸易便利化实证分析相关研究进行文献综述。另一方面总结了自由贸易区理论、交易成本理论和公共治理理论，解释分析贸易便利化建设的意义和路径。
第三章为辽宁自贸区贸易便利化发展现状。从辽宁自贸区发展概况与自贸区贸易便利化建设现状两个方面展开。其中，立足于辽宁自贸区简介，明晰发展优势与建设成效，深入研讨自贸区存在的政府职能部门权责制度、网络技术及信息化建设、政府的服务方式及水平等问题。在此基础上，进一步挖掘辽宁自贸区贸易便利化的不足之处，系统提基础设施不够完善、政策对接缺乏效率、国际化建设存在阻碍等问题，为后文提出辽宁自贸区贸易便利化的优化对策提供方向支持。
第四章为辽宁自贸区贸易便利化影响因素实证分析。在了解辽宁自贸区贸易便利化发展现状的基础上，以相关理论为指导构建指标体系，利用面板数据量化分析了不同因素对辽宁自贸区贸易便利化的作用效果与程度，从而有针对性的提出促进辽宁自贸区发展的长效机制与对策建议。具体而言，以贸易便利化水平为因变量，通过建构固定效应模型分析辽宁自贸区贸易便利化的影响因素，精准测度各个影响因素对辽宁自贸区贸易便利化的影响和互动渠道，系统挖掘辽宁省自贸区贸易便利化的驱动因素。
第五章为研究结论及对策建议。为提升辽宁自贸区贸易便利化水平，提出推进辽宁自贸区贸易便利化发展的对策。在前文的基础上，将理论与实践相结合，针对现存问题提出相应的发展建议以提高贸易便利化水平，进一步推动辽宁经济高质量发展。
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第2章国内外文献综述及相关理论
2.1国内外文献综述
2.1.1贸易便利化的定义
国际贸易发展至今，贸易便利化越来越得到广泛关注，其主要目的都是为了降低贸易成本。国内外相关组织以及研究学者从不同角度对贸易便利化提出定义，但没有统一的界定标准，在学术界尚未形成系统研究贸易便利化的理论体系，所以目前学者的研究都是基于交易成本理论、自由贸易区理论等展开的。运用最多的定义即：贸易便利化是指通过程序和手续的简化、适用法律和规定的协调、基础设施的标准化和改善，为国际贸易交易创造一个协调的、透明的、可预见的环境。
基于交易成本理论各国际组织和研究者提出了自己的看法。贸易便利化的定义从宏观角度解释了贸易便利化是贸易壁垒和贸易成本的降低，贸易便利化主要是基于通关程序和贸易信息的可获得性来思考的[1]。欧洲国际商会提出，贸易便利化是货物从卖方到买方的国际流动中所需要的程序及相关信息流和支付方式的简化和标准化；世界贸易组织和联合国(2022)更详细地定义了贸易便利化，如在贸易过程中简化贸易程序，包括进出口相关文件、程序、流程等。相应的表述虽然不同，但基本精神是一致的，那就是：简化和协调贸易程序，加快要素跨境流通。随着互联网的发展，贸易便利化的定义不断扩大[2]。Wilson（2009）认为电子商务技术也应加入贸易便利化[3]，Duval（2018）认为贸易便利化不能仅限于边境或海关控制程序[4]。Grainger（2019）认为，贸易便利化的重点是优化跨境货物运输的程序和提高效率[5]。Persson（2020）认为，贸易便利化通过简化跨境贸易程序来促进货物的跨境运输[6]。陈永军（2021）将贸易便利化定义为通过改善贸易壁垒来降低成本、提高进出口效率、增加贸易的一系列措施。简言之，贸易便利化就是简化和协调与国际货物贸易不同功能相关的程序，以提高贸易政策的透明度，降低贸易成本[7]。
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2.2相关理论
2.2.1交易成本理论
交易成本理论是由诺贝尔经济学奖获得者科斯（Coase,R.H.,1937）提出的交易成本理论的基本观点是解释企业的性质。为了满足人们对经济效率的追求，必须建立企业共享劳动、共同努力的经济体制，形成企业机制。Dahlman（1979）对交易活动的内容进行了分类，以解释交易成本的类型和基本内涵。交易成本包括谈判和决策成本、监控成本、信息搜索成本、合同成本、执行成本和转换成本。对于国际贸易，进出口贸易在进出口过程中也会产生相应的费用，例如运输成本、批发和零售分销成本、政治壁垒成本（关税和非关税壁垒）、合同执行成本、汇率成本、监管成本和信息成本等法律直接和间接成本，交易成本的存在会直接影响对外贸易的开展。
在国际贸易中，如果贸易双方能够在交易过程中简化海关报关程序、加强基础设施建设、提高贸易便利化水平，降低交易成本，那么就会促进双方贸易的达成。结合理论和实际，可以将交易成本划分为行政监管成本、物流运输成本、贸易结算成本以及社会文化成本。在自由贸易区内，多元市场主体通过规则制定、信息统筹及流程优化，提升经济活动的投入产出效率，持续强化贸易活动的效果与质量。结合经济效益最大化导向，辽宁自由贸易区的管理部门通过制定针对性的对策，推动区域产业链的转型升级，利用和完善“单一窗口”平台，减少报关流程和贸易过程中产生的不必要成本，提升贸易便利化水平，促进贸易高效发展。交易成本理论为后文的指标体系构建与对策建议的提出提供了理论基础。
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第3章 辽宁自贸区贸易便利化发展现状 ........................ 15
3.1 自贸区概况 ........................... 15
3.1.1 简介 ...................................... 15
3.1.2 发展优势 ............................... 16
第4章 辽宁自贸区贸易便利化影响因素实证分析 ...................... 24
4.1 评价指标体系构建 .................................. 24
4.1.1 构建原则及基本框架 ................................ 24
4.1.2 数据来源与描述性分析 .............................. 25
第5章 研究结论及对策建议 ............................... 42
5.1 研究结论 ................................ 42
5.2 对策建议 ................................. 42 
第4章辽宁自贸区贸易便利化影响因素实证分析
4.1评价指标体系构建
4.1.1构建原则及基本框架
本文遵循科学性、动态性、典型性、综合性、层次性以及系统性的原则构建出辽宁自贸区贸易便利化影响因素的评价指标体系，以更好地分析影响因素的驱动作用。WB世界银行和WEF世界经济论坛所提出的贸易便利化指标体系是当今学术界主流评价指标体系。其中，WEF提出的《The Global Enabling Trade Report》更加全面地将代表贸易便利化程度的市场准入因素纳入其中，并搭建出边境管理、商业环境、基础设施以及市场准入四个主要子指标，其中主要包含的支柱指标有人身安全、国内外市场准入、监管管理、海关行政效率、信息通讯技术质量、进出口行政效率等指标。本研究将结合WEF和中山大学自贸区综合研究院指标体系及相关学者的研究，构建适用于辽宁自贸区贸易便利化研究的综合性指标（见表4.1）。

国际贸易论文参考

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第5章研究结论及对策建议
5.1研究结论
本文借助自由贸易区理论、交易成本理论、公共治理相关理论构建完整理论框架，研究如何提升辽宁自贸区贸易便利化问题。在此基础上，考虑到辽宁自贸区的特点，本文进一步研讨辽宁地级市以及辽宁自贸区贸易便利化影响因素，研究发现：
第一，货物通关效率、进出口效率、信息技术质量、地区发展质量、居民生活质量以及公共收入水平对辽宁自贸区贸易便利化具有十分显著的影响并具有正向的推动作用。辽宁自贸区在市场准入方面实施的政策可以为企业进出口业务提供便利。规制环境仍为自贸区便利化的提高起到了推动性作用，“先进区，后报关”以及“单一窗口”为企业进出口业务提供便利，促进了辽宁自贸区贸易便利化水平发展。
第二，信息技术质量对辽宁自贸区贸易便利化起到了重要的推动作用，辽宁自贸区应将科研机构的优秀资源逐渐与企业的自有资源整合以提高自主创新的能力与水平，鼓励国有企业改革并积极引导各种资本的参与，促进产学研链条的实行，积极扶持智能互联网高新技术等新兴产业，实现辽宁自贸区贸易便利化水平的提高。辽宁自贸区不仅要营造良好的商业环境，在经济稳步发展的基础上推动新兴科技化信息化管理进而实现贸易便利化水平的提高。
第三，辽宁政府应该综合各个片区的实际情况，因地制宜地出台适宜辽宁自贸区自由便利化发展的政策和措施，促使各个地区协同发展进而推动辽宁省贸易便利化水平的提高。沈阳、大连以及营口三个片区应该充分发挥辐射带动作用，进一步带动辽宁自贸区贸易便利化水平的提高。
参考文献（略）